Sapadores e Praça do Chile: contra corte de carreiras e aumentos de preços nos transportes

Praça do Chile 31Jan Protestos

Realizaram-se várias acções, na 3ª feira, dia 31 de Janeiro, ao final do dia, na Largo de Sapadores, junto ao metro na Praça do Chile, Cais do Sodré, Galinheiras, Alta de Lisboa e Estrada de Benfica, o contacto com a população sobre o corte de carreiras da Carris, e o aumento do preço dos transportes foram um dos principais objectivos destas iniciativas. Foram aprovadas moções que reivindicam o direito ao serviço público de transporte com qualidade, repudiam o aumento dos passes e a perspectiva de despedimentos na Carris. Foi, ainda apelado à população a participação na manifestação de 11 de Fevereiro convocada pela CGTP-IN.

Moção aprovada pelos utentes na Praça do Chile

Moção aprovada pelos utentes em Sapadores

Moção aprovada pelos utentes da Alta de Lisboa

Também nos Olivais numa acção de contacto com a população foi valorizada a luta desenvolvida contra os cortes nas carreiras 79, 21, 25, 28, 745 e 208, que obrigou o governo a recuar e a manter estas carreiras. O brutal aumento dos preços dos passes da carris e do metro, assim como os aumentos, de cerca de 50%, nos passes dos estudantes e da 3ª idade foram ainda tema de esclarecimento da população que se mobiliza para lutar contra mais este roubo.

Utentes em Luta - 31.01 (17.30) Praça do Chile

NÃO AO CORTE E ENCURTAMENTO DE CARREIRAS DA CARRIS
NÃO À SUPRESSÃO DE CARRUAGENS NA LINHA VERDE
NÃO AO AUMENTO DO PREÇO DOS TRANSPORTES


dia 31 de Janeiro – 17.30H/19.00H
Praça do Chile (junto à saída do Metro – Morais Soares)


O Governo quer acabar com a Carreira 797 (Sapadores – Arco Cego)
Esta supressão acabará com a ligação directa entre a Praça do Chile e a Penha de França e diminuirá a oferta nos eixos Praça do Chile – Praça Paiva Couceiro e Praça Paiva Couceiro – Sapadores.
Em sua substituição, no eixo Praça Paiva Couceiro – Rua da Penha de França, pretende alterar o percurso do 30, deixando este de ir à Escola Nuno Gonçalves.
Acresce ainda que a carreira 797 tem uma frequência de cerca de 12m na horas de ponta nos dias úteis a sua última partida às 00.00 horas, e o último autocarro da carreira 30 sai às 21.00 e a sua frequência varia entre os 22 e os 24 minutos, nos dias úteis
Esta seria uma má solução, como bem sabem os utentes, dada a escassa frequência desta carreira e a sobrecarga de passageiros que a mudança iria acarretar.

Para além desta barbaridade, estão ainda previstas alterações (para pior, já se sabe) nas carreiras 706, 718 e 742.

O Governo quer reduzir o número de carruagens no Metropolitano
A redução, na Linha Verde (Telheiras – Cais do Sodré) para três carruagens durante todo o período de funcionamento, é o regresso à “sardinha enlatada” e denota a falta de conhecimento de quem decide sobre estas matérias, uma vez que esta é uma das linhas com maior ocupação, principalmente nas horas de ponta.

O Governo quer impor um aumento brutal dos preços dos transportes, o 3º no espaço de um ano. E uma vergonha!
· Passe da Carris sofre um aumento de 5,45%
· Passe do Metro sofre um aumento de 21,34%
· Passe Carris-Metro sofre um aumento de 3,4%
· Passe para jovens, estudantes e idosos serão agravados em 50%, uma vez que terão uma redução de apenas 25%, em vez dos 50% que vigoravam até agora.


A LUTA DAS POPULAÇÕES JÁ IMPEDIU QUE ALGUNS CORTES PROPOSTOS FOSSEM POR DIANTE.

ESSA LUTA TERÁ QUE CONTINUAR! CONTAMOS CONSIGO!

LEIA O TEXTO DA NOSSA MOÇÃO DE PROTESTO

A Plataforma das Comissões de Utentes da Carris

AUTOCARRO 797

O GOVERNO QUER ACABAR COM ESTA CARREIRA
(e com muitas mais)

AO MESMO TEMPO, QUER:

§ AUMENTAR NOVAMENTE O PREÇO DOS TRANSPORTES.

§ ACABAR COM O DESCONTO NOS PASSES DOS IDOSOS E DOS ESTUDANTES

NÃO PODEMOS FICAR DE BRAÇOS CRUZADOS!

LUTE CONNOSCO!

Protestos avançam nos Olivais e Sapadores

As Comissões de Utentes dos Olivais e de Lisboa Oriental avançaram com iniciativas de informação e protesto na Rua Cidade de Bissau e nos Sapadores.

Nos Olivais cerca de 150 utentes lograram deter a saída dos autocarros da carreira 79 durante mais de meia hora, tal como atestam as fotos. O protesto contra os cortes de carreiras (21, 22, 745, 25) e, particularmente, contra a supressão da carreira circulatória 79. A concentração, junto ao terminal da carreira 79, teve início às 17 horas e terminou cerca das 18.30 horas, tendo sido bloqueados dois autocarros.



Nos Sapadores na sua primeira acção pública a Comissão de Utentes dos Transportes Públicos reuniu cerca de 20 utentes numa acção que visava dar a conhecer o início do seu trabalho e juntar novos utentes à luta contra os cortes das carreiras e horários, bem como os aumentos de preços dos bilhetes e passes e o fim dos passes da terceira idade e dos estudantes.

Olivais lutam por melhores transportes públicos

A Comissão de Utentes da Carris dos Olivais - Membro da Plataforma, vai realizar uma acção de protesto contra os cortes de carreiras e aumentos dos passes de acordo com o seu comunicado que reproduzimos:

COMISSÃO DE UTENTES DE TRANSPORTES DOS OLIVAIS

COMUNICADO À POPULAÇÃO


SABIA QUE A CARREIRA 79 VAI ACABAR?


A carreira 79, a carreira circulatória que serve a nossa Freguesia, ligando os bairros do norte e do sul, está na lista das carreira a suprimir pela Carris.

A população já prejudicada este ano com cortes de carreiras, diminuição de horários e aumentos dos bilhetes e passes sociais, vê agora a carreira 79 ser incluída numa proposta de cortes em que outras carreiras que circulam na Freguesia serão igualmente extintas – 745, 21, 22.

Não podemos aceitar o isolamento da população e a consequente redução do transporte público, com grandes prejuízos no acesso aos diferentes bairros e demais organismos como - centro de saúde, junta de freguesia, marcados, centros de dia, escolas do ensino básico e secundário, repartição de finanças, centro comercial, etc.

OS MORADORES DOS OLIVAIS SENTEM-SE DISCRIMINADOS
PELO GOVERNO E PELA CARRIS!

NÃO AOS CORTES DAS CARREIRAS!

NÃO AOS AUMENTOS DOS PASSES PARA OS JOVENS E REFORMADOS!

CORTAR CARREIRAS, DIMINUIR HORÁRIOS E PERCURSOS ENQUANTO SE ANUNCIAM MAIS AUMENTOS NOS BILHETES E PASSES É REALMENTE UMA GRANDE PROVOCAÇÃO PARA QUEM PRECISA DE TRANSPORTES PÚBLICOS TODOS OS DIAS!

A POPULAÇÃO DOS OLIVAIS MERECE SER RESPEITADA!

JUNTA-TE A NÓS

COMPARECE! PROTESTA!

DIA 15 DEZEMBRO-18HORAS
LOCAL – R.Cidade Bissau, junto paragem 79

Vamos prosseguir a Luta

A concentração de protesto dos utentes, convocado pela Plataforma das Comissões de Utentes da Carris, reuniu mais de 200 utentes no Largo do Camões, mostrando que estamos dispostos a prosseguir a nossa luta e que este movimento em defesa do transporte público se encontra em crescendo e que não irá parar nem abrandar até que seja revertido o processo de destruição das empresas e da rede de transportes públicos da Cidade de Lisboa.

Os representantes da plataforma das Comissões de Utentes foram recebidos pelo Assessor do Secretário de Estado dos Transportes, que negou serem definitivas, as propostas do Grupo de Trabalho, vindas a público.

Os utentes congratulam-se com a notícia, e vêm nesta o resultado da sua luta de protesto. Porém não dão como dado adquirido que este recuo seja definitivo e que a próxima proposta a surgir deste grupo de trabalho seja substancialmente melhor do que a agora abandonada, e prosseguirão a luta contra esta política de transportes, desde já aderindo e apoiando a Greve Geral de dia 24 de Novembro, e avaliando a tomada de novas iniciativas.

Estudantes protestam contra o fim do Passe

Segundo o DN Estudantes do básico e Secundário concentraram-se frente ao Ministério da Educação protestando contra o fim do Passe Escolar. Sengundo a notícia divulgada entre outras palavras de ordem os estudantes gritaram: "Passe escolar não é para acabar"

A Plataforma das Comissões de Utentes da Carris, saúda os Estudantes em Luta e está solidária com a sua reivindicação, que a par de outras, como o passe da terceira idade e a manutenção das carreiras e horários, tem sido um dos objectivos da nossa luta.

Abraço fraterno para os estudantes e um apelo a que se juntem a nós.

Plano de Privatizações encapotado destrói empresas de transportes públicos de Lisboa

Utentes dos Serviços Públicos de Transporte da cidade de Lisboa concentram-se em acção de protesto no dia 17 e apelam à participação na Greve Geral de 24 de Novembro (ver texto da nota de imprensa)

Não pára o roubo!!! Concentração dia 17 às 18 horas

Ainda a tinta não estava seca nas notícias sobre os projectos criminosos de acabar com os transportes nocturnos e muitos dos fins de semana e com muitas das carreiras da Carris, que servem a cidade, deixando o caminho aberto à proliferação de miriades de empresas privadas, e a transportes a preços proibitivos e já o Ministro dava a conhecer novas pérolas da sua criação, desta feita com o fim dos Passes da Terceira Idade e dos Estudantes. Desrespeitando aqueles que durante anos a fio contriuiram para o país, desrespeitando as famílias e o esforço da melhoria das competências do país aos vários níveis. Mostrando que no seu curto entendimento a mobilidade não é um direito mas um privilégio de uns quantos que possuem capacidades monetárias e que também apenas esses podem frequentar o ensino ou ter direito a uma velhice digna; Este Ministro e o seu Governo mostram que não há indignidade que não ousem cometer para desviar as capacidades do país para os Bancos e mãos estrangeiras, pelas boas graças da troika.

Mais esta injuria, que atinge também como foi já noticiado diversas empresas de transportes do interior que resistiam graças aos passes dos estudantes, não deixará de ter a devida resposta. A concentração que iremos realizar frente ao Ministério da Economia mostrará que não só essas medidas não serão acatadas por nós, mas que qualquer tentativa de as levar a cabo receberão como respostas o endurecimento da nossa luta.

Junta-te a nós na Rua da Horta Seca (Camões) dia 17 às 18.00

PREPARAM-SE NOVOS ROUBOS E A DESTRUIÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE PÚBLICO NA CIDADE DE LISBOA!

Governo quer impor o RECOLHER OBRIGATÓRIO

Os sucessivos governos sejam do PS, do PSD/CDS-PP, têm promovido a degradação do serviço público de transportes, levado a cabo sucessivos cortes de carreiras da Carris, conduzindo à prestação de um mau serviço aos utentes e prejudicando a mobilidade da população.
O actual governo pretende ir mais longe como está previsto no Plano Estratégico dos Transportes (PET). Do que se trata, de facto, é de um verdadeiro Plano de Privatizações.
Depois da tarifa ter aumentado, depois de ter criado a figura de um Passe Social mais, criando uma situação de “passes para indigentes” pondo em causa a universalidade dos serviços, prepara-se para uma nova fase de aumentos de tarifários, com uma falsa unificação de bilhética, assumindo os novos bilhetes e passes os preços mais altos do actual tarifário.
Estão apresentadas a supressão de 23 carreiras, 5 serviços nocturnos, 12 encurtamentos de carreiras e várias diminuições de horários, atingindo as carreiras 10, 12, 21, 22, 25, 28, 30, 31, 36, 54, 44, 49, 70, 74, 76, 79, 201, 202, 203, 205, 206, 207, 208, 210, 701, 706, 708, 709, 711, 714, 716, 717, 718, 724, 726, 729, 732, 745, 753, 760, 764, 765, 777, 790, 793, 797, 799, e o eléctrico 18,na oferta da Carris, alegando-se que tal facto se deve à “falta de procura” quando na realidade se procura retirar aquelas carreiras que maiores dificuldades têm em ser lucrativas, para uma posterior privatização.
A privatização e as reduções de custos conduziram em outros países, nomeadamente no Reino Unido, a uma renacionalização ao fim de prejuízos para o estado britânico de cerca de 2 mil milhões de Libras e a perda de 31 vidas em acidentes causados pela falta de manutenção.
Estamos neste momento perante uma encruzilhada em que a aceitar passivamente as medidas preconizadas pelo Governo nos conduzem a um inevitável desastre social com consequência profundamente negativas na economia e no futuro do nosso país e do nosso povo, ou levantar contra estas a resistência determinada dos trabalhadores e das populações em defesa do serviço público de transportes na cidade de Lisboa.
Em defesa do transporte público de qualidade os trabalhadores e os utentes têm a mesma luta.
A Greve Geral do dia 24 de Novembro é mais um passo na luta pela garantia do direito ao transporte público – ADERE!

Mais uma machadada na mobilidade em Lisboa

Segundo notícias veiculadas nos meios de comunicação social a Carris prepara-se para pôr termo à conhecida Rede da Madrugada, que se limitando a 9 carreiras, garantia de algum modo as deslocações a todos os que se tivessem de deslocar na cidade de Lisboa durante a noite.
Estas carreiras, que têm, quase todas, início ou termino em Estações de Caminhos de Ferro, Hospitais ou Estabelecimentos de Ensino, permitem o acesso a estudantes, profissionais dos serviços de saúde, e até aos trabalhadores dos grandes centros comerciais, que não possuem viatura própria, até casa e vice-versa.
Muito recentemente a própria Carris havia anunciado em Conjunto com a Câmara Municipal de Lisboa o programa "Lisboa à Noite", que iria aumentar a oferta de transporte público e aumentar a segurança na Cidade.
O programa "Lisboa à Noite" previa que na rede da madrugada da Carris haveria o reforço de carreiras, que passaram a circular de meia em meia hora - em vez do anterior intervalo de uma hora, além de se ter criado de uma nova carreira entre Belém e a Estação do Oriente, e que o ascensor da Glória, que faz o percurso entre os Restauradores e a zona de São Pedro de Alcântara, junto ao Bairro Alto, passasse a funcionar até às 4h30.
A verificar-se o corte destas carreiras, os utentes e a cidade serão gravemente prejudicados deixando de haver qualquer possibilidade de realizar deslocações durante o período nocturno para quem não possui viatura própria ou não auferir de rendimentos que lhe permitam utilizar o serviço de táxis.
Pergunta-se onde ficaram os objectivos anteriormente propalados pela Carris? Onde está a segurança na Cidade? O controlo do trânsito nocturno? O aumento da oferta de transporte público?
O fim das carreiras da Rede da Madrugada outro fim não visam que a eliminação dos circuitos mais onerosos para a empresa, despedindo mais trabalhadores, com o fim de tornar a empresa interessante para a sua privatização. Seguramente com esta não só não serão retomados estes serviços de carácter eminentemente público, como os custos dos títulos de transporte se agravarão de forma dramática.
A Plataforma das Comissões de Utentes da Carris deplora profundamente o facto de estarem em avaliação estudos neste sentido. Denuncia a Carris pelo incumprimento dos compromissos e objectivos que havia anunciado publicamente; E insta todos os utentes à luta com a solidarização com os trabalhadores na defesa das carreiras e por um transporte público de qualidade.

Lisboa, 29 de Outubro de 2011

Transportes Públicos - Lutemos contra a degradação dos serviços

O alerta da Plataforma das Comissões de Utentes da Carris, segundo o qual a pretexto dos cortes de Agosto, algumas das carreiras de autocarros e eléctricos da Carris não retomariam a periodicidade anterior, confirmou-se plenamente.
Esta situação, considerando os aumentos dos preços dos transportes, torna-se ainda mais grave e injusta, pois representa a perda acentuada de qualidade e a diminuição das frequências, sendo que em alguns casos se consubstancia mesmo na eliminação de carreiras.
A drástica diminuição das frequências e suspensão de inúmeras carreiras durante o mês de Agosto, que já antes haviam estado na mira da Administração da Carris para possível encurtamento ou encerramento, tais como: 21, 79, 713, serviu apenas como pretexto para criar um facto consumado, numa política de degradação do serviço público de transportes, que vem sendo levada a cabo pela Administração da Carris com a plena cobertura das políticas dos Governos PS ou PSD-CDS para o sector. (ler comunicado na integra)

Nota do PCP sobre os transportes

Na sequência da supressão e encurtamento de mais carreiras na senda do que já em Agosto se adivinhava, o PCP lançou a nota que se transcreve e colocou através dos Deputados Miguel Tiago e Bruno Dias nova questão ao Governo.

Empresas Metro Lisboa e Carris degradam o serviço
público
Aumento dos preços nos transportes, degradação dos acessos ao Metro
de Lisboa e extinção de carreiras da Carris

As administrações destas duas empresas com o apoio implícito ou expresso quer do Governo quer da Câmara Municipal de Lisboa, têm ao longo do tempo estado de costas viradas para a sua função de serviço público, prestando um mau serviço aos utentes dos transportes na cidade de Lisboa e prejudicando a mobilidade.

No Metro continuam em mau estado de funcionamento e nalguns casos em degradação os elevadores e escadas rolantes de diversas estações, dificultando a utilização por parte dos utentes em especial as pessoas de mobilidade reduzida, de idosos, deficientes, bem como para carrinhos de bebé ou mesmo quem transporta malas de mão.

Por outro lado são degradantes as condições em que funciona a estação da Avenida onde os estudantes tiram o seu passe sem um mínimo de condições, havendo no início do mês dezenas de utentes sentados no chão

O PCP por várias vezes levantou esta questão na Assembleia da República, na Câmara Municipal e na Assembleia Municipal de Lisboa, apesar das respostas do Governo e das promessas da Administração que afirmou ao PCP que tudo estaria a funcionar até final de Maio, mas tudo se mantém na mesma.

A Administração do Metro parece estar mais interessada em entregar as estações aos interesses do grande capital como acontece na Baixa-Chiado e vai acontecer no Campo Grande, do que resolver os pontos negros que derivam da sua gestão incompetente.

Na Carris, o PCP tem vindo igualmente a contestar sistematicamente as alterações de horários, os cortes nos percursos e a supressão de muitas carreiras com prejuízos para os utentes, em especial para as freguesias mais periféricas. Cada alteração traz maiores prejuízos para os utentes na utilização dos transportes. Nos últimos dias a Carris acabou com as Carreiras 740; cortou ao fim-de-semana e feriados a 18, 79, 723, 21, 713, 716 e 777.

Como se não bastasse o roubo que os brutais aumentos dos transportes representam para os utentes, e dados os preços actuais, que são umincentivo à utilização do transporte particular com o agravamento da mobilidade na cidade de Lisboa.

Tudo isto representa uma falta de respeito deste Governo pelos utentes, que é preciso contestar e lutar para que seja alterada a presente situação.

Só lutando pelo direito a um transporte público de qualidade é possível fazer recuar este governo
A Luta é o caminho!

16 Setembro 2011
Executivo do PCP na Cidade de
Lisboa

Do economista Dr. Eugénio Rosa chegou-nos um estudo sobre o Passe Social + de muito interesse para os utentes:

O “PASSE SOCIAL +”: incompetência ou intenção de agravar a injustiça social e enganar a opinião pública para aumentar ainda mais os preços dos transportes?
No dia 1 de Setembro devia começar a ser vendido o “Passe social +”. O governo tem procurado apresentar na sua propaganda este “Passe social +” como uma medida que, diferentemente do governo anterior, revela sensibilidade social. No entanto, uma análise objectiva desta medida, abordando aspectos que têm sido esquecidos quer pelos media quer em declarações politicas, revela o alcance limitado e mesmo perverso desta medida.
De acordo com a informação divulgada pelo Metro-Porto, que está disponível no seu “site”, o “Passe social +” tem, em relação ao actual passe, um desconto de 25%. Para o poder adquirir, segundo também o Metro-Porto, “os clientes devem ter rendimentos
anuais inferiores a 7629,86€, o que dá 544,99€/mês (um sujeito passivo) ou a 15.259,72€ anuais (dois sujeitos passivos), o que dá o mesmo valor médio mensal por cada um. Para o poder adquirir são obrigados a apresentar, para além do Bilhete de identidade e Cartão de contribuinte, a declaração anual de IRS de 2010 (modelo 3) autenticada pela Repartição das Finanças, que centenas de milhares de portugueses estão dispensados por lei, por isso não possuem e não podem apresentar. E nas bilheteiras certamente dirão para ir à Repartição das Finanças pedir uma declaração que estão dispensados, e esta terá dificuldades em fazer ou levará muito tempo para o fazer por falta de dados.

O CARACTER LIMITADO DA MEDIDA
O “passe social +” só vigora no Porto e em Lisboa, portanto os portugueses vivendo em outras regiões do país, cujos preços de transportes também tiveram aumentos significativos, mesmo com rendimentos baixos não terão aquele desconto, portanto um tratamento desigual. Depois, não se esclarece se o rendimento a considerar é o ilíquido ou o liquido. Parece que é o rendimentoilíquido, portanto os encargos familiares com filhos ou com pessoas doentes ou deficientes, por ex., não são considerados. Depois a nível de casal, mesmo que um dos membros tenha um rendimento ilíquido mensal inferior a 544,99€/mês, se o outro tiver um salário ou pensão superior à anterior, por ex., em 200€/mês, ficam os dois sem direito ao “passe social +”.

Leia na integra

Passe Social + Intervenção de Heloísa Apolónia (PEV)

Chegou até nós a intervenção do Partido Ecologista "Os Verdes" na Assembleia da República que damos a conhecer:

Depois do anúncio e da entrada em vigor do aumento do preço dos transportes públicos, entre 15% a 25%, e depois de ter garantido que em Janeiro de 2012 concretizará novo aumento do preço dos títulos desses transportes, o Governo vem anunciar, agora, a criação do passe social +. Depois de conhecidos os contornos gerais desta modalidade de passe (que, na verdade, é o que as pessoas conhecem na véspera da sua disponibilidade), só há uma conclusão a tirar: o Governo anda a brincar à caridadezinha!

(Leia a intervenção na integra)

Passe Social +

A propósito do lançamento do Passe Social +, o PCP em conferência de imprensa emitiu a opinião que se anexa - Comunicado do PCP relativo ao Passe Social +

Prossegue os Protestos!

A Plataforma das Comissões de Utentes da Carris, continua a sua luta por melhores transportes públicos, desta feita tendo em conta a realidade brutal do aumento dos transportes que, decidida em Julho, se faz sentir com toda a força neste mês de Setembro em que muitos milhares de portugueses regressam aos seus trabalhos.

O protesto de hoje foi uma indicação que a contestação a esta injustiça cresce e que cada vez mais utentes se juntam a nós nas justas reivindicações que apresentamos.

A Plataforma das Comissões de Utentes apela a cada um que Prossiga o seu protesto, demonstrando a sua indignação pelo rumo da situação, e que contraponha às falsas soluções que nos apresentam a realidade da dureza da sua vida quotidiana.

Leia a nossa nota de imprensa

Denunciando o aumento dos transportes

Identificando-se com as posições e preocupações dos utentes dos transportes públicos, o Partido Ecologista "Os Verdes" - PEV - interveio na Assembleia da República, através da Deputada Heloísa Apolónia, questionando o Governo sobre estes aumentos e denunciando o agravamento das condições de vida, a redução da mobilidade, e as consequências ambientais dos aumentos que se verificaram e que, como já foi anunciado, se continuarão a verificar nos próximos meses.
Deixamos na integra a intervenção de Heloísa Apolónia.

Suspensão, encurtamento ou supressão?

Reagindo ao comunicado emitido pela Plataforma das Comissões de Utentes da Carris, o Grupo Parlamentar do PCP redigiu a seguinte pergunta para ser respondida pelo Ministério da tutela.
Não podemos deixar de agradecer ao Partido Comunista Português e ao seu Grupo Parlamentar a preocupação e compreensão demonstradas para com os problemas sentidos pelos utentes da Carris em particular e de todos os transportes públicos em geral.

Não ao Roubo nos Transportes

A Plataforma das Comissões de Utentes da Carris levou a cabo um protesto contra os aumentos dos transportes decretados pelo Governo, cumprindo os ditames da troika (UE-BCE-FMI).

Apesar do protesto ser pacífico a polícia mostrou bem, através dos empurrões e comportamento agressivo, a face prepotente e violenta de um poder que tudo faz para silenciar o protesto de quem se sente roubado e indignado.

A Plataforma das Comissões de Utentes garante que continuará protestando e lutando por transportes públicos suficientes, eficientes e de qualidade, que sejam o espelho do que todos nós contribuimos com os nossos impostos.

Nestas fotos é bem claro como os utentes foram tratados pela polícia: